Dastlabki sayohat qilishning dastlabki tarixi

Dastlabki sayohat qilishning dastlabki tarixi

 

Sayohat baumasi evolyutsiyasi har doim insonning harakatchanligidagi o'zgarishlar bilan sinxronlashtirilib, transportda o'zgarishlar, moddiy innovatsiyalar va iste'mol qilish bo'yicha o'zgarishlarga yorqin izohdir. 1970 yillarda 1970 yillarda sanoat massasi sanoati mahsulotlari, "massali hashamatli tovarlar" dan sanoat massasi sanoat mahsulotlariga, "massajli hashamatli tovarlar" ga o'tishning qo'lidan, "massajaviy hashamatli tovarlar" ga o'tishning og'ir holatlaridan.

 

I. - xususiyati (-} Qo'lda (-}}}}}}}}}} - 20-asrning boshida): Aristokrat sayohat uchun ekzivchilik ijrati

XIX asrda bug 'va temir yo'llarni ommalashtirish uzoq vaqt - masofaviy sayohatga bo'lgan talabni rag'batlantirdi. Biroq, zamonaviy bagaj hali ham suvga chidamlilik va stackingda qiyinchiliklar bo'lgan og'ir yuk qutilari bo'lgan. Qo'l - yuqori sinfga xizmat ko'rsatuvchi maxsus brendlar javoban paydo bo'ldi. Bu davrdagi brendlar aristokratik sayohat madaniyatining muhim ramzi bo'lishida muhim ramzlarga aylandi.

 

(I) Evropaning hashamatli xususiylashtirishining boshlanishi

Frantsiya zamonaviy sayohat yuklarining tug'ilgan joyidir. 1829 yilda Belgiya hunarmandlarining Charlz Delvaux kompaniyasi Bryusseldagi tanonali brendini, teri va zodagonlashtirish uchun tovarlarni sozlashini kashshof qilib qo'ydi. Uning ustaxonasida yog'och - fitna sumkalari sayohat ishlari - Qo'lda va suv o'tkazmaydigan qoplama texnologiyasini qo'llaydi. 1883 yilda Delvaud Belgiya Qirollik sudiga rasmiy ravishda etkazib beruvchisi bo'ldi. Biroq, zamonaviy sayohat chamadonini chinakam aniqlagan brend Louis Vuitton edi. 1854 yilda u Parijda birinchi seminarini ochib, an'anaviy domen magistralini tekis - yuqori qutilarga joylashtirishga imkon beradi. Shuningdek, u og'ir terini almashtirish uchun, u og'ir terini almashtirish uchun maxsus suv o'tkazmaydigan tuvaldan foydalangan. Ushbu kvartira - Top Sayohat bag'risi tezda Evropa zodagonlari uchun zarurdir. 1875 yilda ishga tushirilgan shkaflar magistrallari "Kuniga bir nechta liniya" qatlamlari bilan "Kuniga bir nechta liniya" qatlamlari bilan "kuniga bir nechta lyer" qatlamlari bilan jihozlangan.

 

Tez-tez frantsuz brendlari (1853 yilda tashkil etilgan) va Moynot (1849 yilda tashkil etilgan) maxsus xizmatlar uchun taniqli edi. Geynardning suv o'tkazmaydigan tuvali The The Lvni qariyb 20 yilga qadar. Uning "Yevropa Royalty" uchun mos keladigan "ovchilarning o'ziga xos magistrallari" - qur'a tashlash uchun - qur'a tashlash va o'q-dorilarni aralashtirib, motorminaliklar bilan aralashtirib yubordi. Moynat o'zining charm texnikasi bilan mashhur edi. 1876 ​​yilda frantsuz imperate eugereni uchun mo'ljallangan sayohatlar to'plami, -} bir santimetrga, qo'lda parametring hunarmandchilikining tepasida joylashgan.

 

(Ii) transceranik savdo bo'yicha amaliy yangilik

Evropa va Amerika va Amerika o'rtasidagi translyca yo'nalishlarining ko'payishi bilan, dengiz ehtiyojlariga xos bo'lgan sayohat yuklarini ishlab chiqaradi. 1877 yilda Mytart-dagi Xartmann "Okean Transport chamadonlari", "Okean Transport chamadonlari" ni, okean-} okean uchun eng afzal ko'rgan tanlovni hal qildi. 1823 yilda Buyuk Britaniya hunarmandlari tomonidan ochilgan seminar, temir yo'l transporti kostkazlariga qaratilgan, bu ish balandligini 45 santimetrga standartlashtirish uchun 45 santimetrga etadi. Bo'limda - Bo'lim qilingan saqlash qatlamlari ajinlardan qimmatbaho kiyimlarni himoya qildi. Ushbu "" stsenariy {{- "konseptsiyasi keyinchalik sayohat qilingan yuk tashish dizayni ta'sir ko'rsatdi.

Ushbu davrda brendlar "Front {{-" Front - zavodi "Model. Uning eng yuqori cho'qqisida har yili minggadan kam bo'lgan har yili o'tkaziladigan maxsus mahsulot mavjud. Sayohat balansidagi mijozlar va sayohat stikerlari aristokratik identifikatorning ajralmas markerlariga aylandi. Qo'lning tanqisligi -} lozimizatsiya narxlari yuqori bo'ldi; 1890 yilda o'rta -} Sayohat chamadonlari muntazam ishchining yarmiga teng, chunki Ommaviy iste'mol bozori mutlaqo chetga surib qo'ydi.

 

II. Moddiy innovatsiya davri (1920-1950 yillar): transport inqilobi tomonidan boshqariladigan texnologik yutuqlar

Aviatsiya sanoatining o'sishi va 20-asrda avtomobillarni ommalashtirish sayohat shaklini to'liq o'zgartirdi. "Engil" va "toblorlik" asosiy talablarga aylandi. Alyuminiy va abs qatrinlari uchun {}} roziyalizatsiya savdo markalarini sanoat ishlab chiqarishiga yo'naltirilgan yangi materiallarni qo'llash. Nemis va amerika brendlari ushbu bosqichda texnologik innovatsiyalarni olib, zamonaviy og'irlikdagi {- - - Cack korpusi uchun texnik asos yaratdi.

 

(I) Metall materiallarni sanoat qidirish

OlmondowA brendining alyuminiy chamadoni ushbu davrning aniq belgisidir. Assouschining asoschisi Pol Morszeck 1898 yilda Kyolnda sacyne sexopini ochdi. O'g'li Richard Morszek, uning barcha -} magniy qotishmasining engil va kuchli xususiyatlarini kashf etdi. 1937 yilda u birinchi alyuminiy kostyumni ishga tushirdi, an'anaviy yog'och qutilarga nisbatan 60 foizni kamaytirdi va ta'sir qaramligini uch baravar oshirishni kuchaytirdi. 1950 yilda brend 135-chi samolyotlarining fsusmalagi tarkibidan ilhomlangan Alu bagajning tashqi ko'rinishini qo'shdi. Ushbu dizayn yaxshilangan va tutilgan tutqichni kuchaytirgan va tutilgan Imzo xususiyatini oshirdi.

 

Amerikalik Samsonit brendi (1910 yilda tashkil etilgan) Metallni qayta ishlashda yutuqlarga erishdi. Muassis Jesse Sayder yog'och korpusni - temir yo'l bilan almashtirdi - - - - temir yo'lidan foydalanib, bo'yoqlarni mahkamlash va "bu odam" sifat standartini taklif qildi. 1941 yilda boshlangan oqimlar seriyasi birinchi bo'lib litografiya metall varaqlaridan foydalanishdi. Kolding orqali, standart ishlab chiqarish orqali mahsulotning narxi 50 foizga kamaytirdi, bu esa sayohat yuklarini ommalashtirishga olib keldi.

 

(Ii) havo sayohatlari bilan funktsional evolyutsiya

Fuqaro aviatsiyasini 1946 yilda ommalashtirishda "yakuniy yorug'lik" ga sayohat yuklarini jalb qildi. Belgiya brendi birinchi Avia Airece Air Sayohat chamadonini ishga tushirdi, uni egiluvchan charm bilan birlashtirdi. 24Bak bagaj hajmi atigi 3,2 kilogrammni tashkil etdi va ilk aviavalentlarning qisqichbaqasimon bo'lingan yuklar bo'linmalariga juda mos keladi. 1958 yilda Samsonitning siluuet seriyasi, ishlov berish paytida zararni oldini olish uchun o'rnatilgan uskunalardan foydalangan holda batafsil keltirib chiqaradi. U aviakompaniyaning "100 {{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{{}}}" Chection Cource brendlaridan biri aviatsiya sanoatini sertifikatlash uchun "birinchi sayohat brendlaridan biriga aylandi.

 

Ushbu davrda brendlar mintaqaviy tarqatish tarmoqlarini o'rnatishni boshladi. Rimowa 1955 yilda Cornna ko'rgazmasida alyuminiy chamadonini namoyish etdi, 12 Evropa mamlakatlarini qamrab olgan buyurtmalarni qabul qiladi. Samsonit AQShning poezd stantsiyalarini tashkil etish uchun temir yo'l kompaniyalari bilan hamkorlik qildi, chunki 1950 yillarda savdo yuklarining "sanoat mahsuloti" ga qarshi kurashning "sanoat mahsuloti" dan "hashamatli yaxshi" dan o'tishi bilan hamkorlik qiladi.

 

III. Erta ishlab chiqarish (1960-1970 yillar): ommaviy bozorda uyg'onish

60-yillarda global turizmning portlashi plastik kimyoviy texnologiya va yig'ish liniyasini ommalashtirish bilan bir qatorda, "funktsionalizatsiya + ommalashtirish + ommalashtirish" davriga sayohat qilingan. Amerikalik va Osiyo brendlari, imtiyozni boshqarish va marketing innovatsiyalari bozor oqimiga aylandi. Brend tanlovi hunarmandchilikka e'tiborni - iqtisodiyotni taqqoslash va brendni tan olishning samaradorligini taqqoslash uchun o'zgartirdi.

 

(I) Amerikalik brendlarning ommaviy bozorining yutuqlari

 

Amerikalik sayyoh (1933 yilda tashkil etilgan) ommaviy bozorda kashshof bo'lgan. Muassis Sol Kofler "$ 1 bardoshli chitdoni" ga qaratilgan. 1950 yilda u metall o'rniga Tri - liya tolasi materialidan foydalanib, 50% va ishlab chiqarish qiymati 40% ga kamayadi. Mahsulotning chidamliligini isbotlash uchun brend 1970-yillarda "Gorilla Test" aksiyasini ishga tushirdi, bu sodir bo'lgan ishni buzgan holda gorilni bo'g'ib qo'ydi. Ushbu ijodiy aksiya AQShning eng kuchli uchligidan xabardorlikni oshirdi, 1975 yilda 500 ming donadan oshib ketadi.

Samsonit texnologik innovatsiyalarni boshqarishda davom etdi. 1963 yilda u "jinni erkaklar davridagi ishbilarmonlar" ishbilarmonlari uchun aksincha aksessuariga aylanib, birinchi ABB RESINE Atin Atene Atene Atene Atene-ning ishini taqdim etdi. 1969 yil Saturn seriyasi -} polipropilen qobig'iga ega bo'lib, kuch standartiga erishdi, "1,5 {{8-}}} yostig'iga" zarar etkazmaydi ". 1974 yilda inqilobiy harakatda siluet seriyasi g'ildiraklar (Universal g'ildiraklar) bilan bir yo'naltirilgan sayohat sumkasi (Universal g'ildiraklar) bilan jihozlangan, yuk tashish samaradorligini 80 foizga oshirdi. Ushbu sayohat trolleykumlari g'ildirakli chamadonni ishga tushirishning birinchi yilida sanoatning birinchi yilida sanoatning birinchi yilida 140 ming donaga yetdi.

 

(Ii) Osiyo brendlarining o'sishi va innovatsiyasi

Osiyo brendlari 1960-yillardan boshlab tarixiy bosqichga chiqdi va ishlab chiqarish afzalliklari bo'yicha kapitalga kiritildi. 1953 yilda Yaponiyaning Ace (1940 yilda Osakada asos solingan), 1953 yilda yumshoq yuk (yumshoq holatlar) ni ishlatish uchun birinchi navbatda yumshoq yuklarni (yumshoq holatlar) an'anaviy tuvalga qarshi kurashish muammosini hal qilish. 1964 yilda u g'ildirakli qattiq dizaynni kashf etdi, metall roliklarni uning tanasi bilan birlashtirdi. Ushbu mahsulot Tokio Olimpiadasi uchun rasmiylashtirilgan sayohat chamadoniga aylandi, bu yil shu yilning 300 mingdan oshishi bilan 300 ming donadan oshadi. 1964 yilda Echolac Koseki, 1965 yilda dunyoning birinchi - folding Kolıpeğa rivojlanib boraveradi. Bir - uchun korpusni shakllantirish faqat 2,1 kilogramm edi. 70-yillarda sotuvlar Osiyoda birinchi bo'lib Osiyoda va butun dunyo bo'ylab eng yaxshi uchlik orasida.

 

Tayvan - toj bagaji (1952 yilda tashkil etilgan) oilaviy seminar sifatida boshlangan. Ta'sischilar Jiang aka-ukalari tikilgan teridan va metall ramkalarini qo'llashardi. Ularning 28 dyuymli qattiq chamadonlari (28 {{{- dyuymli tekshiruvi) Janubi-Sharqiy Osiyoning yomg'irga chidamli dizayni bilan qoplangan. 70-yillarda uning eksport hajmi Tayvanning Yuk tashish bagajning 15 foizini tashkil etdi. Ushbu Osiyo brendlari, moddiy innovatsiyalar va xarajatlarni boshqarish orqali Evropa va Amerika brendlarining monopoliyotini buzgan, "Evropa va Amerika oliy Osiyo miqyosidagi Osiyo bozorlari" ning global tarkibini yaratadi.

 

IV. Erta rivojlanishning tarixiy merosi va sanoatning rivojlanishi

Ertalab ketma-ket evolyutsiyada nafaqat klassik dizaynlar va texnik patentlar, balki zamonaviy sayohat yuklari sanoatining asosiy mantixonasida qolib ketdi. Texnik darajada, lv kvartirasi - yuqori magistral tarkibi, Rimowaning alyuminiy groovniy dizayni va bugungi kunda Samsonitning g'ildirakli tizimi sayohat yuklarni dizaynining asosiy qismidir. Biznes darajasida Amerikalik sayyohning (3}}} mozorlar va Acning vertikal integratsiya modeli va vertikal integratsiya ishlab chiqarish modeli keyingi brendlarni taqsimlash uchun operatsion paradigmalar taqdim etdi.

 

Eng muhimi, erta brendlar "Sayohat idishni" oddiy "soqchi echim" dan oddiy "saqlash konteyneridan" rivojlanayotgan "funktsional uyg'onish" ni "funktsional uyg'onish" ni tugatdi. Ushbu kontseptual o'zgarish uzluksiz sanoat innovatsiyalarini kuchaytirdi. Rimowa 1979 yilda Yaponiya bozoriga kirganida, u nafaqat alyuminiy da'vativlarini, balki "Sayohat vitsining ixtisoslashuvi" kontseptsiyasini Osiyo sayyohlik bagaj sanoatining rivojlanishiga bevosita ta'sir ko'rsatmaydi. 1970 yillarning oxirida, 19-asr oxiri miqdorida global sayyohlik bozori ulushi milliondan ortiq brendlar, keyingi global tanlov uchun jamg'armaga ega bo'lgan 500 dan ortiq brendlar bilan sakrab tushdi.

 

Xulosa

Dastlab sayohat qilishning dastlabki markalarining rivojlanish tarixi aslida "-} innovatsiya" ning evolyutsion tarixi ". Bug 'yoshining olistrial holatidan aviatsion yoshning engil metall holatidan, turizm ommaviy yoshdagi engil metal holatidan, har bir texnologik yutuqlar sayohat usullarining o'zgarishi va har bir muvaffaqiyatli brend o'z vaqtining ehtiyojlarini aniq bosib oldi. Ushbu brendlar nafaqat klassik mahsulotlar qoldirgan, ammo sezilarli darajada, "Hunarmandchilik va funktsionallarga teng urg'u berish" dizayni falsafasi va "stsenariyga moslashish" tijorat mantiqiysi. Ushbu asosiy legatiaces global sayyohlik yuklari sanoatining rivojlanish yo'nalishi ta'sirida davom etmoqda.