Bagaj va uning sanoatning muammolari va innovatsiyalarining evolyutsiyasi

Bagaj va uning sanoatning muammolari va innovatsiyalarining evolyutsiyasi

 

I. Yuk va Backpacksning sekonik dizayni

 

Travel Suitkases va xaltalar odamlarning sayohatlari uchun ajralmas hamrohlardir va ularning dizaylari statik emas. Buning o'rniga, ular vaqt va ijtimoiy rivojlanishning o'tishi bilan doimiy ravishda o'zgarib turadi. Ushbu o'zgarishlar nafaqat turli davrlarning xususiyatlarini aks ettiradi, balki odamlarning sayohat ehtiyojlari va texnologik yutuqlari bilan chambarchas bog'liq.

 

Sayohat yuklarining dizayni

 

Sayohat bagajining tarixi qadimgi davrlarga qaytishi mumkin. Qadimgi Misrda odamlar qimmatbaho buyumlarni saqlash uchun yog'och qutilardan foydalanishgan. Rim davrida "lokus" deb nomlangan qutining paydo bo'lishini ko'rdi. 1860 yillardan oldin - yuqori magistrallar asosan yog'ochdan yasalgan mashhur va ot - otda sayohat qilish uchun ishlatilgan. Ruhed dizayni yomg'ir suvini tezda tugatishga imkon berdi. Biroq, yukning ushbu uslubi to'plash va tashish qiyin edi. Bug 'poezdlarining kelishi - - yuqori magistralni yaratishga olib keldi, ular mustahkam va bardoshli. Louis Vuittonning birinchi kvartirasi - 1858 yilda boshlangan yuqori magistral, kulrang tuval va metall - metall - metall - metall -

 

20-asrga kirish, bagaj yanada o'zgarib turdi. 1913 yilda fermuar texnologiyasini qo'llash xavfsizlik va qulaylikni yaxshilash. 1937 yilda RimowA birinchi alyuminiy - magniybog alyoni, engil va bardoshli, qattiq qobiq yuklari uchun tendentsiyani olib bordi. Birinchi amerikalik reaktiv samolyot 1954 yilda magniy va abs polimer kabi engilroq materiallardan foydalanishga olib keldi. 1987 yilda g'ildiraklar va teleskopik tutqichni ixtiro qilish zamonaviy trolleyd sumkasini yaratdi. Keyinchalik, spinner g'ildiraklari joriy etildi va materiallar, funktsiyalar, tashqi ko'rinish va qulflar bo'yicha uzluksiz yaxshilanishlar amalga oshirildi. Travere brendi savdo maydonini ko'paytirish uchun kengayib ketadigan fermuar qatlamlarni joriy etdi. Shuningdek, ular TSA qulflarida ekologik toza, antibakterial astarlarni qabul qilishdi va - qurildi. Hozirgi kunda ALMT Kuzatuvi va Power Bank modullarida "ALCELUT" ning "LET Bank modullarida" Aqlli yuk mashinasida "Adolatli sayohat" turkumidagi sayohat holatlarini modernizatsiya qildi. Shu kunlarda siz hatto aqlli kabinaning yuk aravachalarini topishingiz mumkin. Evolyutsiya, shuningdek, sayohat ehtiyojlari uchun 20 dyuymli chamadon yoki 24inchug'li bagaj kabi bizga variantlarni olib keldi. Ba'zi sayohatchilar uning moslashuvchanligi uchun yumshoq bir tomonlama yuk opsiyasini afzal ko'rishadi. Bunga klassik yumshoq qobiq yuk va yumshoq yukni o'z ichiga oladi.

 

Backpacksning dizayni

 

Orqa sumkaning rivojlanishi harbiylar bilan chambarchas bog'liq bo'lgan uzoq jarayon edi. Epnibingda harbiy tuval sumkalaridan foydalangan. 1908 yilda Ole F. Bergans ismli Norvegiyalik erkaklar ramka tuvas sumkasini qo'llab-quvvatlab, keyinchalik qo'llab-quvvatlash uchun po'latdan o'tkaziladi, keyinchalik Norvegiya armiyasiga etkazib berildi. 1920 yilda Lloyd Nelson kiyimlarning tashqi ramka tuzilishini yaxshilab yaxshiladi, bu kiyimning orqa qismini yaxshiroq taqsimlashni yaxshilaydi, birinchi zamonaviy - - freymni tashkil qiladi. Ushbu turdagi yurish sumkasi katta yutuq bo'ldi.

 

1952 yilda alpinistlik Keltty birinchi chinakam fuqarolik alpinistik sumkasini, harbiy profitsit bilan bog'liqligini tugatdi. 1967 yilda Greg Loue ramka tuzilishini ichki tomonga siljitdi, bu xalta tanaga yaqinlashishga, barqarorlikni yaxshilashga imkon berdi. Ushbu innovatsiyada chang'i va toqqa chiqadigan toqqa chiqish kabi faoliyat uchun o'z faoliyatini kengaytirdi. 1970 va 80-yillarda Osprey va Gregori kabi asosiy brendlarning paydo bo'lishi bilan xaltalarning tez rivojlanishi. 90-yillarda ishlab chiqaruvchilar barqarorlik, qulaylik va foydalanuvchi - do'stlik, og'irlik kuchaygan bo'lsa-da. 21-asrga kirish, dizaynlar yanada xilma-xil bo'lib qoldi va sayohat xalta zaruratiga aylandi. Tekinish va yo'l yugurish kabi tadbirlarning ko'tarilishi engil va ultraght bükpacks keltirilgan. Yuqori - kuchlari kabi yangi materiallar, engil neylon ham qo'llanilgan. Shahar savdogarlari uchun noutbuk sumkasi - bo'lishi kerak, va sayohatni yaxshi ko'radiganlar uchun, ko'p qirrali sayohatlar yoki sayyohlik sumkalari juda yaxshi tanlovdir. Ba'zan, qisqa sayohatlar uchun RUKSAC sizga kerak bo'lgan hamma narsa kerak.

 

II. Narxlar urushlari va hisoblagichlar fenomeni - strategiyalar

 

Narxlar urushlari sayohat bagaj va sumka sanoatida notanish muddati emas. So'nggi yillarda bozor raqobati yanada kuchayib, narxli urushlar tez-tez ajralib chiqdi. Bozor tadqiqotlari shuni ko'rsatadiki, iste'molchilarning 60 foizdan ortig'i yukni xarid qilishda narxlarni turli markalarda rejalashtirishga to'g'ri keladi. Ushbu iste'molchining xatti-harakati kompaniyalar ishlab chiqaradigan narxlar ko'proq mijozlarni jalb qilishiga ishonishadi.

 

Ijobiy nuqtai nazardan, narx urushining dastlabki bosqichlarida iste'molchilar arzon narxlarda sayohat yuki sotib olishlari mumkin. Biroq, salbiy ta'sir ko'proq ahamiyatga ega. Kompaniyalar uchun ortiqcha narx raqobati yuqori darajadagi foyda chegaralarini keskin siqib chiqaradi. Ma'lumotlarga ko'ra, qizg'in narxli urushlar paytida ba'zi sayohat yuklari kompaniyalarining foyda chegaralari 15% -20% dan pastgacha bo'lgan. Uzoq yugurishda bu mahsulotni tadqiq qilish va ishlanmalarga etishmasligiga olib kelishi mumkin. Ba'zi kompaniyalar, shuningdek, iste'molchilarning manfaatlariga va butun sanoatning obro'siga zarar etkazadigan arzon narxlarni saqlab qolish uchun mahsulot sifat standartlarini kamaytirishi mumkin.

 

Narxlar urushlariga qarshi kurashish uchun kompaniyalar noyob xususiyatlarni rivojlantirish uchun mahsulot innovatsiyalariga e'tibor qaratishlari kerak. Masalan, travere brendi Smart yuklarni aqlli joylashuv funktsiyasi bilan tanishtirdi. Kompaniyalar brendni tan olish va obro'sini oshirish uchun brend binosini kuchaytirishlari kerak. 90fen va travere kabi brendlar ekologik tushunchalarni tashkil qildi, qayta ishlangan materiallardan tayyorlangan yuklarni ishga tushirdi. Bundan tashqari, ta'minot zanjirini boshqarish va ishlab chiqarish samaradorligini oshirish xarajatlarni mahsulot sifatini qurmagan holda kamaytirishga yordam beradi. Nihoyat, - SHART FOYDALANUVCHI QAYTA Iste'mol va savdo xizmatlari iste'mol xizmatlari iste'molchilar qoniqishini va sadoqatini oshiradi.

 

 

III. Bagaj va sumkalardagi yangi suv o'tkazmaydigan matolarni qo'llash

 

Kundalik hayot va sayohatda yukning suv o'tkazmaydigan ishlash juda muhimdir. Texnologik prognozlar bilan, yangi suv o'tkazmaydigan matolar, yuklar sanoatiga to'liq o'zgarishlarni keltirib chiqardi. Oddiy paxta va teri kabi an'anaviy matolar cheklangan suv o'tkazishi va bozor ma'lumotlari shuni ko'rsatadiki, iste'molchilarning qariyb 70 foizi bagaj gidroizolyatsiyasi tufayli namlikni boshdan kechirishgan. Bu yangi suv o'tkazmaydigan matolarni tadqiq qilish va ularga murojaat qilishni boshqargan.

 

Yangi suv o'tkazmaydigan matolarning umumiy turlari va ularning xususiyatlari

 

Polimer suv o'tkazmaydigan materiallar: Ushbu materiallar ajoyib ob-havoga chidamliligi, betaladigan qarshilik va antis - ifloslanish xususiyatlariga ega. Namlik va ifloslantiruvchi moddalar kirib borishi, sirtida zich himoya plyonkalari. Bunga misol, ba'zi ochiq sumkalarda keng qo'llaniladigan PVX qoplamasi. PU qopqog'i, boshqa tomondan, yanada moslashuvchan va hatto -} haroratning harorat muhitida ham yaxshi suv o'tkazmaydigan ta'sir ko'rsatadi. Bu, ayniqsa, yumshoq yuklar to'plamlari uchun foydalidir.

 

Nanodalga olib chiqadigan qoplamalar: Nanotexnologiyaga asoslangan, bu qoplamalar suv molekulalari uchun juda oz, ammo nafas olish uchun juda oz, ammo nafas olish imkonini beradi. Masalan, Nanoskal suv o'tkazmaydigan texnologiyali ba'zi xaltalar foydalanuvchini tubsiz his qilishda yomg'ir suvini samarali to'sib qo'yishi mumkin.

 

Silikon suv o'tkazmaydigan materiallar: bu materiallar juda yaxshi issiqlik chidamliligini, sovuq qarshilik va oksidlanishga qarshilik, 200 darajadan 200 darajagacha barqaror suv o'tkazmaydigan ko'rsatkichlarga ega. Shuningdek, ular matoning yuzasida barqaror suv o'tkazmaydigan qatlamni hosil qiladi. Shuningdek, ular ekologik toza, ishlab chiqarish va ulardan foydalanish paytida odamlarga va atrof-muhitga zarar etkazadi.

 

Kompozit matolar: bu matolar turli polimer materiallarning kompozitsiyasidan yasalgan, jismoniy xususiyatlarga va kimyoviy barqarorlikka ega. Masalan, suv o'tkazmaydigan va nafas oladigan membrana yuqori - yuqori - yuqori qismini, ikkala suv o'tkazmaydigan va bardoshli bo'lgan materialni yaratish uchun birlashtirilishi mumkin.

 

Ariza misollari

 

Endi ko'plab taniqli bagaj brendlari yangi suv o'tkazmaydigan matolardan foydalanmoqda. Masalan, travere markasi yuqori - yuqori - yuqori martabali sayohat holatini ishga tushirdi, bu juda ko'p suv o'tkazmaydigan, siqish, siqilish va aşınmali. Shunga o'xshab, ba'zi aqlli bagajning ba'zi variantlari, shuningdek, ichki elektron komponentlarni namlikdan himoya qilish uchun yangi suv o'tkazmaydigan matolardan foydalanadi. Sayohat trolleykumlariga bo'lgan talabni ko'paytirish ko'proq variantlari ilg'or suv o'tkazmaydigan xususiyatlar bilan ko'proq imkoniyatlar mavjudligini anglatadi.

 

Backpack sektorida yangi suv o'tkazmaydigan matolar, ayniqsa tashqi modellar uchun keng qo'llaniladi. Ba'zi professional anrandlar nanoskale suv o'tkazmaydigan matolardan suv o'tkazmaydigan va nafas oladigan suv o'tkazmaydigan matolardan foydalanadilar. Shahar savdogarlari uchun ba'zi markalar silikatli suv o'tkazmaydigan matolar bo'lgan mahsulotlarni taklif qiladi, bu esa -}}}}} prodons xususiyatlari mavjud. Masalan, travere provaydumi uchta {{4} {4} {}} qatlamli kompozitsion jarayon, shu jumladan teflon qoplamalari, yuqori - yuqori - yuqori - yuqori - distensatsiya va qayta ishlangan poliester tolalari astarlangan. Ushbu dizaynni saqlash hajmini 60% ga kamaytirish uchun katlansa, uni katta kamarli yuk sumkasi qiladi. Bu ularni band bo'lgan shahar hayoti uchun juda amaliy qiladi. Moda partiyalari va sumkalari funktsiyani uslub bilan uyg'unlashtirish uchun yangi suv o'tkazmaydigan matolarni kiritishni boshlaydi.