Sayohat ishlari va xaltalarni almashtirishning belgisi

Sayohat ishlari va xaltalarni almashtirishning belgisi

Sayohat holatlari va xaltalari, harakatdagi odamlar uchun zarur bo'lgan kabi, dizaynda statik bo'lmagan. Buning o'rniga, ular bir vaqt o'tishi bilan ijtimoiy rivojlanish boshqaruvi ostida rivojlanmoqda. Ushbu o'zgarishlar nafaqat ularning xususiyatlarini aks ettiradi, balki odamlarning sayohat ehtiyojlari va texnologik yutuqlari bilan chambarchas bog'liq.

Sayohat ishlarining dizayni

Sayohat ishlarining tarixi qadimgi davrlarga qaytadi. Qadimgi Misrda odamlar qimmatbaho narsalar va kundalik ehtiyojlarni saqlash uchun hunarmandchilik qutilariga yog'ochdan foydalanishgan. Ushbu qutilar shakli, asosan to'rtburchaklar va tez-tez aks ettirilgan naqshlar yoki ramzlar, ham bezak va madaniy maqsadlarga xizmat ko'rsatdi. Masalan, ko'milgan mahsulotlarni zaxirada saqlash uchun zarur bo'lgan mayda tayyorlangan qutilar fir'avns qabrlaridan unutishgan. Rim davrida, savdo-sotiqning o'sishi bilan, "lokus" deb nomlanuvchi qutilar, yog'och yoki teridan yasalgan "lokus" deb nomlanuvchi qutilar chidamlilik va portlashni taklif qiladi. Zodagonlar qutilari ba'zan holat yoki marotaba holatini tasdiqlash uchun ko'proq ishlab chiqilgan.

1760 yillardan oldin, magistral bagaj asosan yog'ochdan qurilgan va migratsiya yoki savdo yoki savdo-sotiq uchun ishlatiladigan aravalar orqali ko'chib o'tish yoki savdo uchun ishlatilgan. Aybim dizayn yomg'ir yog'ib, tez yugurishga, suvni sug'orish va zararli tarkibni oldini olish uchun ruxsat berdi. Biroq, bu magistrallarni yuklash va tashish qiyin edi. Frantsiya birinchi sanoat inqilobidan so'ng, bug 'poezdlari dominant sayohat rejimiga aylandi va odamlar qanday sayohat qilishdi. Reged magistka bagaji endi mos kelmadi, chunki u cheklangan valyutalar maydonida samarali ishtirok etolmaydi va qiyin ishlov berilgan najotli najotli holatlar. Binobarin, tekis - yuqori bagaj paydo bo'ldi. 1858 yilda Lui Vuitson birinchi kvartirani - eng yaxshi magistral, gray tuval, metall - qirrali burmalar, estetika, chidamlilik va suvga chidamliligini taklif qildi. Bu frantsuz aristokratiyasi orasida marraga etib bordi va LV afsonaviy tarixini yukda olib bordi.

20-asrda sayohat ishlariga qo'shimcha o'zgarishlar kiritildi. 1913 yilda fermuar texnologiyasi yuklarga nisbatan qo'llanilib, an'anaviy yopilish usulini inqilob qilib, xavfsizlik va buyumlarga qulaylikni kuchaytirish va qulaylikni kuchaytiradi. 1937 yilda Rimowa bozorda birinchi alyuminiy yukni ishga tushirdi. Uning engil, bardoshli metrajli metrajli dizayni oqargan holatlar bilan birlashtirilgan yog'och idishlar muammosini hal qildi va qattiq qobiq yuklari tendentsiyasini olib boradi. Boeing 707, Boeing 707, Boeing 707, 1954 yildagi birinchi Amerikaning muvaffaqiyatli parvozidan so'ng, o'z-o'zidan sayohatni osonlashtiradigan sahnaga chiqdi.

1987 yilda Shimoliy-g'arbiy aviakompaniyalar uchun uchuvchi g'ildirakka g'ildiraklar va chamadonga teleskopik tutqichni qo'shib qo'ydi. Keyinchalik, qo'shimcha g'ildiraklardan multimidiy spinner g'ildiraklari, materiallar, funktsionallik, tashqi ko'rinish va qulflashda doimiy ravishda takomillash bilan rivojlandi. Masalan, travere brendi (dunyodagi eng yaxshi 10 yoshli brendlardan biri, sarmoya dizaynida zaxiralangan qatlamlarni ko'paytirish uchun eng yaxshi eng yaxshi olib boriladigan eng yaxshi eng yaxshi olib boriladigan eng yaxshi eng yaxshi davom etadigan. Boshqa innovatsiyalar eko - {li} @} @ {5} }li astar va sayohat va sog'liqni saqlashni ta'minlash uchun birlashtirilgan TSA qulflari kiritilgan. Bugungi kunda Smart Light-} GPS kuzatuvi va mobil quvvat modullarida, sayohatchini oddiy saqlash vositasidan aqlli sayohatchiga aylantiruvchi va mobil quvvat modullarida qurilgan. Sayohat uchun bu aqlli sumkalar kesishni anglatadi.

Backpacksning dizayni

Backpacks rivojlanishi, shuningdek, harbiy va urush bilan chambarchas bog'liq bo'lgan uzoq tarixga ega. Erta odamlar tog'larga ko'tarilish uchun - qur'a tashlashdi. 19-asr oxiri va 20-asrning boshlarida, "Alpline" ning ko'tarilishi bilan an'anaviy kanvas qoplamasida hunarmandlar yaxshilana boshladilar. 1908 yilda Norvegiya Olee Ole-Sawcing Sporate {{9} quvvatini yaratish uchun temir - Bergans brendiga asos solingan mag - yuqori - magistralni yaratish uchun po'lat quvurdan foydalanib, po'lat quvurdan foydalaniladi. 1910 yilga kelib, ushbu paketlar norvegiyalik harbiy kuchlarga etkazib berildi va erta Alp tog'lari tanlandi. 1920 yilda Lloyd F. Nelson, shimoliy Amerika tashqi sanoatining otasini hisobga olgan holda, tanazzulning orqa tomonida bir tekis taqsimlanishiga imkon beradigan iUITning tashqi ramkasining tashqi tarkibini ko'rib chiqdi. U birinchi zamonaviy tashqi {{16} - freymni - freymni olib tashladi va uni 1922 yilda ommaviy sanoat ishlab chiqarish uchun patent qildi.

1952 yilda Allipli Keltt Dunyoning birinchi chinakam fuqarolik o'rni bilan shug'ullanib, freymli - embutani inqilob qildi. Bu alpinizmning harbiy ortiqcha vitesiga bo'lgan ishonchini, fuqarolik tashqi jihozlarida yangi bob ochdi. 1967 yilda Greg Lue -} ko'tarish qobiliyatini saqlab qolganda barqarorlikni kuchaytirish uchun korpusning tarkibiga yaqinlashib, maydonchaga yaqinlashdi. Ushbu ichki - Moslash dizayni chang'i va toqqa chiqishga o'xshaydi. Shundan so'ng Familesser yoki Ichki - va tashqi - magr paketlari o'rtasidagi asosiy bo'linma tashkil etildi.

1970 yillardan 1980 yilgacha, xaltalar tezkor rivojlanish bosqichiga kirdi, ular orasida "1974 yilda tashkil etilgan" va Gregori kabi ko'plab asosiy markalar paydo bo'ldi. 90-yillarda ishlab chiqaruvchilar barqarorlik, qulaylik va ergonomika bo'yicha doimiy ravishda takomillashtirishga qaratilgan. Biroq, bu davrda qadoqlar yanada murakkab diskvalifikatsiya tizimlari va qalinroq to'ldirish bilan bog'liq. 21-asrga kirish, Backpack dizayni yanada rang-barang bo'lib qoldi. Texnik toqqa chiqish, muz toqqa chiqish, toqqa chiqish, kunaylik va yo'l yugurish, engil va ultriger kuchi an'anaviy dizaynni boshlagan.

Belgilangan ishlab chiqaruvchilar o'zgarib, doimiy ravishda kamayib, engil mahsulotlarni taklif qilish uchun paketlarni kamaytirish va soddalashtirish dizaynlarini o'zgartirishni boshladilar. Bir vaqtning o'zida yuqori - Yuqori - Yuqori - Yuqori - yuqoriali neylon xaltadan tortib olindi, ikkala sayr qilish trekking zaxirasi va orpoq dizayni. Shuningdek, bozor ma'lum bir fitna va xususiyatlarga ega bo'lgan ayollar uchun sayohat sumkasidagi ixtisoslashgan segmentlarda o'sish kuzatildi. Oszlar bagaj tez-tez qo'pollik bilan ustuvorlikni boshdan kechirgan bo'lsa-da, turli xil ehtiyojlarga asoslangan evolyutsiya.

Dizayn evolyutsiyasiga ta'sir qiluvchi omillar

Sayohat ishlarining va xaltalarini yo'lning dizaynining bir nechta omillarini olib tashladi. Ijtimoiy rivojlanish nuqtai nazaridan, transportning o'zgarishi hal qiluvchi rol o'ynadi. Bug 'poezdlari, kemalar va samolyotlar paydo bo'lishi va ommalashtirish, sayohat usullari va talablarni o'zgartirdi, yuklarning hajmi, shakli va materiallari o'zgaradi. Masalan, poezdlar va kemalar samarali joylarda samarali joylashtirilgan va osonlikcha tashish mumkin bo'lgan holatlarni talab qildi, ammo havo sayohatlari alyuminiy chamadonni ko'tarish kabi lug'atni talab qildi. Warfare shuningdek Backpack dizayni ta'sirini sezilarli darajada ta'sir qildi; Dastlabki paketlar asosan harbiy ehtiyojlarga javob berishdi va Ikkinchi harbiy kuchlar dizayni keyinchalik fuqarolik rivojlanishi uchun qimmatli ma'lumotnomalarni taqdim etdi.

Texnologik taraqqiyot yukning o'zgarishi va orqadagi dizaynning o'zgarishi uchun og'irlikdagi dvigatel edi. MATERIY MA'LUMOTLARNING Avanslar alyuminiyga va teridan tikilgan, polikarbonat va yuqori {{1} - kuchi bilan engil neylon. Ushbu materiallar og'ir bagajning og'irligi, chidamliligi va suvga chidamliligini va qattiq chamadon dizaynini kuchaytirdi. Firmux texnologiyasi va ko'p miqdordagi g'ildiraklar kabi ixtirolar chamadonni eng yaxshi tashish uchun qo'lda yuk tashish chamadonidan foydalanuvchining tajribasini tubdan yaxshiladi. Shu bilan birga, ijtimoiy madaniyat va estetikada siljishlar e'tibordan chetda qoldirib bo'lmaydi. Turli davrlarning madaniy tendentsiyalari yuk va xaltalarning ko'rinishga ta'sir qildi. Masalan, dastlab Lui Vuittonning monogram naqshining rivojlanishi, dastlabki qalbakilashtirishning oldini olish uchun ishlab chiqilgan, keyinchalik klassik moda elementi bo'ldi. Xippi harakatini ko'tarish, modani ko'tarib, ayollar uchun sayohat summasi kabi fuqarolik xaltalarini, shu jumladan ko'p qirrali variantlarni rivojlantirishni kuchaytirdi.

Sayohat ishlari va xaltalarning siyohlari evolyutsiyasi ijtimoiy rivojlanish, texnologik taraqqiyot va madaniy o'zgarishlarning yorqin xronikasi hisoblanadi. Bugungi ko'rsatkichlar, estetika va texnologiyalarning funktsional va texnologik holatlari va Sayohat uchun aqlli sumkadan ko'rinib turibdiki, ular o'zlarining davrlarining timsollari sifatida doimiy ravishda turli xil sayohat ehtiyojlarini qondirishadi. Texnologiya qo'shimcha va ijtimoiy madaniyat rivojlanib borayotgani sayin, sayohat holatlari va xaltalar dizayni shubhasiz yangiliklarni va o'zgarishni davom ettiradi.